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LGPFZC-1自動送料裝車實訓模型
一、實訓目的
1掌握自動配料裝車控制系統(tǒng)的編程、接線、調(diào)試、操作。2.學會熟,練使用PLC解決生產(chǎn)實際問題。
二、實訓設(shè)備
三、系統(tǒng)簡述
LGPFZC-1自動送料裝車實訓模型系統(tǒng)是用于物料輸送的流水線設(shè)備,主要是用于煤粉、細砂等材料的運輸。本實訓模型通過三臺電機,三個傳送帶、料斗、小車模擬車斗)的配合,有效地完成物料的運送、故障停止等功能。三臺電機控制三節(jié)傳送帶運輸,電磁鐵YA控制料斗下料與否,傳感器ac檢2測運料小車空滿;K1、K2、K3分別為電機M1,M2、M3故障設(shè)置開關(guān)。
四、控制要求
實訓前準備:將料斗用物料裝滿(設(shè)裝滿一車斗物料)。
1、初始狀態(tài): 按下SB1啟動按鈕,綠色信號燈L1亮,紅色信號燈L2滅(表示允許汽車進入裝料),此時料斗閥門(YA)、電動機M1,M2,M3均為停止狀態(tài)。
2、延時5s,紅色信號燈L2亮,綠色信號燈L1滅,(表明汽車已到位)同時啟動電機M3,經(jīng)1S后啟動M2,再經(jīng)過1S*后啟動M1, 1S后才打開料斗閥門,開始下料。
3、當傳感器QC檢測車斗物料已滿時,使出料口閥門YA關(guān)閉,停止出料,延時1s后M1電機停止,再延時1s后M2電機停止工作,再延時1s后M3停止工作,同時紅色指示燈滅,綠色指示燈亮,表示貨車可開走,自動配料裝車系統(tǒng)進入下一循環(huán)狀態(tài)。
4、當某條傳送帶發(fā)生故障時,該傳送帶及其前面的傳送帶立即停止,出料閥關(guān)閉,而該傳送帶以后的待運完貨物后方可停止。例如M2存在故障,則M1,M2立即停止,經(jīng)過1秒延時后, M3停止。
5、排出故障,打開“啟動”開關(guān),系統(tǒng)重新啟動。
6、按下SB2開關(guān),先停止*前一條傳送帶,待料運送完畢后再依次停止M2,M3及M4電機。
待物料運輸完畢實訓裝置停止工作。
五、端口分配及接線圖
2,PLC端子外部接線圖
六、操作步驟
1、檢查實訓設(shè)備中器材及調(diào)試程序。
2、按照I/0端口分配表或接線圖完成PLC與實訓模塊之間的接線,認真檢查,確保正確無誤。
3、打開示例程序或用戶自己編寫的控制程序,進行編譯,有錯誤時根據(jù)提示信息修改,直至無誤,用SC-09通訊編程電纜連接計算機串口與PLC通訊口,打開PLC主機電源開關(guān),下載程序至PLC中,下載完畢后將PLC的"RUN/STOP"開關(guān)撥至"RUN"狀態(tài)。
4、按下SB1啟動按鈕,觀察L1、L2信號燈變化。
5、將模擬車斗放入實訓模型下料固定支架上(表示小車已到位),觀察L1、L2、出料閥和電動機M1,M2,M3的狀態(tài)。
6、當傳感器檢測到貸車已裝滿物料時,觀察電動機出料閥門與M1.M2,M3的工作裝態(tài),
7、任意按下一個K1.K2,K3,傳送帶發(fā)生故障,觀察電動機M1.M2,M3的工作狀態(tài)。按下SB2,系統(tǒng)停止工作。
七、實訓總結(jié)
1·總結(jié)移位與定時器指令的使用方法。
2,總結(jié)記錄PLC與外部設(shè)備的接線過程及注意事項。
八、示例程序(參見配套光盤)
關(guān)鍵詞： 數(shù)控車床 實訓設(shè)備 實訓裝置 教學儀器 教學設(shè)備 實驗設(shè)備 實訓臺 考核裝置 電工電子 實驗裝置 數(shù)控技術(shù) 實訓考核 技能實訓 數(shù)控系統(tǒng) 電氣控制 實訓鑒定 自控實訓 數(shù)控軟件 實驗系統(tǒng) 數(shù)控實訓 電氣技術(shù) 數(shù)控銑床 高教設(shè)備 職教設(shè)備 PLC控制 PLC技術(shù) PLC實驗 變頻調(diào)速 PLC實訓 單片機
1掌握自動配料裝車控制系統(tǒng)的編程、接線、調(diào)試、操作。2.學會熟,練使用PLC解決生產(chǎn)實際問題。
二、實訓設(shè)備
三、系統(tǒng)簡述
LGPFZC-1自動送料裝車實訓模型系統(tǒng)是用于物料輸送的流水線設(shè)備,主要是用于煤粉、細砂等材料的運輸。本實訓模型通過三臺電機,三個傳送帶、料斗、小車模擬車斗)的配合,有效地完成物料的運送、故障停止等功能。三臺電機控制三節(jié)傳送帶運輸,電磁鐵YA控制料斗下料與否,傳感器ac檢2測運料小車空滿;K1、K2、K3分別為電機M1,M2、M3故障設(shè)置開關(guān)。
四、控制要求
實訓前準備:將料斗用物料裝滿(設(shè)裝滿一車斗物料)。
1、初始狀態(tài): 按下SB1啟動按鈕,綠色信號燈L1亮,紅色信號燈L2滅(表示允許汽車進入裝料),此時料斗閥門(YA)、電動機M1,M2,M3均為停止狀態(tài)。
2、延時5s,紅色信號燈L2亮,綠色信號燈L1滅,(表明汽車已到位)同時啟動電機M3,經(jīng)1S后啟動M2,再經(jīng)過1S*后啟動M1, 1S后才打開料斗閥門,開始下料。
3、當傳感器QC檢測車斗物料已滿時,使出料口閥門YA關(guān)閉,停止出料,延時1s后M1電機停止,再延時1s后M2電機停止工作,再延時1s后M3停止工作,同時紅色指示燈滅,綠色指示燈亮,表示貨車可開走,自動配料裝車系統(tǒng)進入下一循環(huán)狀態(tài)。
4、當某條傳送帶發(fā)生故障時,該傳送帶及其前面的傳送帶立即停止,出料閥關(guān)閉,而該傳送帶以后的待運完貨物后方可停止。例如M2存在故障,則M1,M2立即停止,經(jīng)過1秒延時后, M3停止。
5、排出故障,打開“啟動”開關(guān),系統(tǒng)重新啟動。
6、按下SB2開關(guān),先停止*前一條傳送帶,待料運送完畢后再依次停止M2,M3及M4電機。
待物料運輸完畢實訓裝置停止工作。
五、端口分配及接線圖
2,PLC端子外部接線圖
六、操作步驟
1、檢查實訓設(shè)備中器材及調(diào)試程序。
2、按照I/0端口分配表或接線圖完成PLC與實訓模塊之間的接線,認真檢查,確保正確無誤。
3、打開示例程序或用戶自己編寫的控制程序,進行編譯,有錯誤時根據(jù)提示信息修改,直至無誤,用SC-09通訊編程電纜連接計算機串口與PLC通訊口,打開PLC主機電源開關(guān),下載程序至PLC中,下載完畢后將PLC的"RUN/STOP"開關(guān)撥至"RUN"狀態(tài)。
4、按下SB1啟動按鈕,觀察L1、L2信號燈變化。
5、將模擬車斗放入實訓模型下料固定支架上(表示小車已到位),觀察L1、L2、出料閥和電動機M1,M2,M3的狀態(tài)。
6、當傳感器檢測到貸車已裝滿物料時,觀察電動機出料閥門與M1.M2,M3的工作裝態(tài),
7、任意按下一個K1.K2,K3,傳送帶發(fā)生故障,觀察電動機M1.M2,M3的工作狀態(tài)。按下SB2,系統(tǒng)停止工作。
七、實訓總結(jié)
1·總結(jié)移位與定時器指令的使用方法。
2,總結(jié)記錄PLC與外部設(shè)備的接線過程及注意事項。
八、示例程序(參見配套光盤)