產(chǎn)品分類(lèi)
- 電工電子電氣實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 電力電子電機(jī)實(shí)訓(xùn)裝置
- 過(guò)程控制實(shí)驗(yàn)裝置
- 工業(yè)機(jī)器人智能制造
- 維修電工實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- PLC自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)考核裝置
- 數(shù)控機(jī)床機(jī)械加工設(shè)備
- 機(jī)床電氣實(shí)訓(xùn)裝置
- 機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 機(jī)械示教陳列柜
- 機(jī)械專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備
- 傳感器檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
- 工業(yè)互聯(lián)人工智能實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 特種作業(yè)操作實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備
- 物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 消防、給排水實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 網(wǎng)絡(luò)布線實(shí)訓(xùn)室設(shè)備
- 電梯安裝維修實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備
- 熱工暖通家電制冷實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 樓宇智能化實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 環(huán)境工程實(shí)驗(yàn)裝置
- 流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置
- 化工專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 新能源實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 電力供配電實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 煤礦礦山實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 液壓氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
- 教學(xué)仿真軟件
- 軌道交通實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 船舶實(shí)訓(xùn)考核裝置
- 駕駛模擬訓(xùn)練設(shè)備
- 新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
- 汽車(chē)電器電子實(shí)訓(xùn)臺(tái)
- 特種車(chē)工程機(jī)械實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 醫(yī)學(xué)教學(xué)模型
- 中小學(xué)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
- 實(shí)驗(yàn)箱.實(shí)驗(yàn)儀
- 光電子通信實(shí)驗(yàn)裝置
- 儀器設(shè)備.教學(xué)掛圖
更多新產(chǎn)品
- LG-TSV05型智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛微縮車(chē)
- LG-ITP02型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)視覺(jué)識(shí)別實(shí)訓(xùn)臺(tái)
- LG-IH05型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)超聲波雷達(dá)便攜式實(shí)驗(yàn)箱
- LG-ITP03型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)激光雷達(dá)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
- LG-IH04型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)組合導(dǎo)航系統(tǒng)便攜式實(shí)驗(yàn)箱
- LG-IH01型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)毫米波雷達(dá)便攜式實(shí)驗(yàn)箱
- LG-IKP013型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)決策規(guī)劃仿真實(shí)訓(xùn)臺(tái)
- LG-TSV07型智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)高級(jí)開(kāi)發(fā)教學(xué)平臺(tái)
- LG-TSV10型智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)路協(xié)同智慧燈桿
- LG-TSV08型智能網(wǎng)聯(lián)微縮車(chē)平行駕駛系統(tǒng)
- LG-TSV11型智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)路協(xié)同沙盤(pán)及云控平臺(tái)
- LG-IZC02型智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛小巴(8座 荷載15人)
- LG-JXY014型機(jī)械傳動(dòng)與液壓控制實(shí)訓(xùn)平臺(tái)
- LG-JXY012型工業(yè)機(jī)械傳動(dòng)與液壓調(diào)試平臺(tái)
- LGY-JD011型機(jī)電液一體化智能綜合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)(液壓
更多熱點(diǎn)產(chǎn)品
- LG-DLK01型 電力系統(tǒng)綜合自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)平臺(tái)
- LG系列 智能建筑實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置
- LGJS-3型 模塊式柔性環(huán)形自動(dòng)生產(chǎn)線及工業(yè)機(jī)器人
- LGJX-82E型 立體倉(cāng)庫(kù)實(shí)訓(xùn)裝置
- LGJS-1型 現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
- LGJS-2型 模塊式柔性自動(dòng)環(huán)形生產(chǎn)線實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)(工
- LG-2400型 數(shù)控模組化生產(chǎn)流水線綜合系統(tǒng)(CD制程
- LGJD-01型 光機(jī)電一體化控制實(shí)訓(xùn)裝置
- LGJD-02型 光機(jī)電一體化控制實(shí)訓(xùn)裝置
- LG-235A 光機(jī)電一體化高速分揀實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
- LGK-III型 數(shù)控車(chē)/銑床綜合考核裝置(二合一/生產(chǎn)型
- LG-AT2型 自控原理與計(jì)算機(jī)控制實(shí)驗(yàn)儀
- LG-NLY01型 樓宇智能化工程實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
- LGZK-201G 自動(dòng)化綜合實(shí)訓(xùn)裝置( PLC、直流調(diào)速、觸
- LGPD-205B型 PLC、單片機(jī)及微機(jī)原理綜合實(shí)訓(xùn)裝置
更多技術(shù)方案
- 智能交通綜合實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案
- 高壓供配電實(shí)訓(xùn)室設(shè)備建設(shè)方案
- 軌道交通實(shí)訓(xùn)室設(shè)備實(shí)訓(xùn)建設(shè)方案
- 焊接實(shí)訓(xùn)室工位隔斷排煙建設(shè)方案
- 自動(dòng)化控制實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案論證
- 電工實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案論證報(bào)告
- 電氣自動(dòng)化控制實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案
- 工業(yè)機(jī)器人1+X證書(shū)試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)方案
- 消防培訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)方案
- 水泵拆解檢修實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
當(dāng)前位置:首頁(yè) > 新聞資訊 > 行業(yè)動(dòng)態(tài) > 行業(yè)動(dòng)態(tài)
東風(fēng)EQ1118G汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)VR教學(xué)軟件
該沉浸式VR汽車(chē)教學(xué)軟件以部隊(duì)通用運(yùn)輸車(chē)EQ1118為機(jī)型,按照其通用底盤(pán)結(jié)構(gòu)建模,完整展現(xiàn)其底盤(pán)各部分結(jié)構(gòu),通過(guò)沉浸式VR教學(xué)方式展現(xiàn)其底盤(pán)的基本結(jié)構(gòu)與傳動(dòng)過(guò)程。
汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間動(dòng)力傳遞裝置的總稱。它能根據(jù)需要將動(dòng)力平穩(wěn)接合,并傳遞或迅速?gòu)氐椎胤蛛x動(dòng)力;能滿足汽車(chē)倒車(chē)和必要時(shí)左、右驅(qū)動(dòng)輪差速轉(zhuǎn)動(dòng)的要求;能在各種行駛條件下提供所需的牽引力和車(chē)速,使汽車(chē)有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動(dòng)系統(tǒng)包括離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器和差速器等。
一、EQ1118越野車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)VR教學(xué)軟件模型列表
(1)EQ1118越野車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)VR教學(xué)軟件要求所包含模型為VR虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下1:1建模而成,構(gòu)造精致,同屏面數(shù)高,巔峰值達(dá)到2000萬(wàn),完美展示汽車(chē)零件的細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu),模型精度至少達(dá)到1mm。
(2)軟件要求運(yùn)用技術(shù)手段降低VR渲染的消耗,在高顯示精度的情況下保證至少90幀的高幀率,減輕VR使用者的眩暈感,可以使用的技術(shù)如SinglePass等。
(3)軟件要求在兼顧性能的同時(shí),對(duì)畫(huà)面優(yōu)化,在處理畫(huà)面時(shí)運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行抗鋸齒,可以采用的技術(shù)諸如Multi-Sampling Anti-Aliasing、Time Anti-Aliasing等。
(4)軟件要求明暗度良好,具有良好的層次感,在渲染時(shí),避免出現(xiàn)光照錯(cuò)誤,讓畫(huà)面盡量真實(shí),同時(shí),保持運(yùn)行及加載時(shí)平滑流暢,避免過(guò)程中出現(xiàn)卡頓。
(5)3000萬(wàn)以上多邊形場(chǎng)景加載時(shí)間少于15秒,百萬(wàn)級(jí)多邊形場(chǎng)景加載時(shí)間小于2秒。
(6)軟件要求可以觀察多種模型,并通過(guò)移動(dòng),切換,縮放等操作多角度,詳細(xì)觀察模型細(xì)節(jié)。
(7)軟件要求包含汽車(chē)零部件學(xué)習(xí)、分解、原理演示功能,通過(guò)手柄進(jìn)行操作,將模型分解后對(duì)各零件進(jìn)行講解,通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下3D模型動(dòng)畫(huà)演示講解汽車(chē)部件/零件工作原理或工作過(guò)程。
(8)軟件要求包含2D資源展示功能,可以在軟件中加載文字學(xué)習(xí)資料、相關(guān)演示圖片、二維動(dòng)畫(huà)資源等。
(9)軟件要求在包含文字講解的同時(shí),加入語(yǔ)音講解功能,不必一直觀看文字就可以在觀察模型的同時(shí)學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)。
(10)軟件要求包含當(dāng)堂測(cè)評(píng)功能,在學(xué)習(xí)知識(shí)后可以即時(shí)通過(guò)考試鞏固學(xué)習(xí)效果。
(11)軟件必須配備專(zhuān)業(yè)虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備使用。
三、主要功能:
①在符合部隊(duì)風(fēng)格的VR實(shí)訓(xùn)工間內(nèi)擺放EQ1118整車(chē)底盤(pán),該模塊中能在虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中全方位觀察EQ1118整車(chē)底盤(pán)及其主要總成;
③可透明虛化或剖分外殼便于觀察底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)的總成結(jié)構(gòu)及工作原理,可通過(guò)手柄觸發(fā)或按鍵操控運(yùn)行總成的原理性機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng),并控制傳動(dòng)系統(tǒng)工作。
④可通過(guò)VR中交互按鈕實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)換擋過(guò)程。
四、制作標(biāo)準(zhǔn):
1.場(chǎng)景模型峰值并發(fā)量不低于200M,預(yù)處理批次不得高于2000;
2.場(chǎng)景及各總成部件模型應(yīng)高精度建模,應(yīng)滿足1:1還原;
3.VR場(chǎng)景應(yīng)符合次世代美術(shù)要求,通過(guò)PBR材質(zhì)還原材質(zhì);
4.在保持千萬(wàn)級(jí)模型精度同時(shí),能夠保證90FPS刷新率。
汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間動(dòng)力傳遞裝置的總稱。它能根據(jù)需要將動(dòng)力平穩(wěn)接合,并傳遞或迅速?gòu)氐椎胤蛛x動(dòng)力;能滿足汽車(chē)倒車(chē)和必要時(shí)左、右驅(qū)動(dòng)輪差速轉(zhuǎn)動(dòng)的要求;能在各種行駛條件下提供所需的牽引力和車(chē)速,使汽車(chē)有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動(dòng)系統(tǒng)包括離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器和差速器等。
一、EQ1118越野車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)VR教學(xué)軟件模型列表
序號(hào) | 項(xiàng)目 | 子項(xiàng) | 備注 |
1 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 6bt柴油機(jī)整機(jī) | 外觀以及涉及底盤(pán)傳動(dòng)工作的運(yùn)動(dòng)件 |
2 | 車(chē)架 | 車(chē)架及支架總成 | |
3 | 變速器 | 變速器總成 | 外觀以及涉及底盤(pán)傳動(dòng)工作的運(yùn)動(dòng)件 |
4 | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向拉桿等 | |
5 | 油箱總成 | 主副油箱 | |
6 | 行駛系統(tǒng) | 前后鋼板彈簧懸架、前后車(chē)輪 | |
7 | 前橋 | 前轉(zhuǎn)向橋 | |
8 | 后橋 | 橋殼、主減速器、半軸等 | |
9 | 離合器 | 膜片彈簧離合器 | |
10 | 傳動(dòng)軸 | 傳動(dòng)軸、萬(wàn)向傳動(dòng)節(jié)等 |
EQ1118底盤(pán)模型預(yù)覽圖
二、模型質(zhì)量:(1)EQ1118越野車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)VR教學(xué)軟件要求所包含模型為VR虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下1:1建模而成,構(gòu)造精致,同屏面數(shù)高,巔峰值達(dá)到2000萬(wàn),完美展示汽車(chē)零件的細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu),模型精度至少達(dá)到1mm。
(2)軟件要求運(yùn)用技術(shù)手段降低VR渲染的消耗,在高顯示精度的情況下保證至少90幀的高幀率,減輕VR使用者的眩暈感,可以使用的技術(shù)如SinglePass等。
(3)軟件要求在兼顧性能的同時(shí),對(duì)畫(huà)面優(yōu)化,在處理畫(huà)面時(shí)運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行抗鋸齒,可以采用的技術(shù)諸如Multi-Sampling Anti-Aliasing、Time Anti-Aliasing等。
(4)軟件要求明暗度良好,具有良好的層次感,在渲染時(shí),避免出現(xiàn)光照錯(cuò)誤,讓畫(huà)面盡量真實(shí),同時(shí),保持運(yùn)行及加載時(shí)平滑流暢,避免過(guò)程中出現(xiàn)卡頓。
(5)3000萬(wàn)以上多邊形場(chǎng)景加載時(shí)間少于15秒,百萬(wàn)級(jí)多邊形場(chǎng)景加載時(shí)間小于2秒。
(6)軟件要求可以觀察多種模型,并通過(guò)移動(dòng),切換,縮放等操作多角度,詳細(xì)觀察模型細(xì)節(jié)。
(7)軟件要求包含汽車(chē)零部件學(xué)習(xí)、分解、原理演示功能,通過(guò)手柄進(jìn)行操作,將模型分解后對(duì)各零件進(jìn)行講解,通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下3D模型動(dòng)畫(huà)演示講解汽車(chē)部件/零件工作原理或工作過(guò)程。
(8)軟件要求包含2D資源展示功能,可以在軟件中加載文字學(xué)習(xí)資料、相關(guān)演示圖片、二維動(dòng)畫(huà)資源等。
(9)軟件要求在包含文字講解的同時(shí),加入語(yǔ)音講解功能,不必一直觀看文字就可以在觀察模型的同時(shí)學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)。
(10)軟件要求包含當(dāng)堂測(cè)評(píng)功能,在學(xué)習(xí)知識(shí)后可以即時(shí)通過(guò)考試鞏固學(xué)習(xí)效果。
(11)軟件必須配備專(zhuān)業(yè)虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備使用。
三、主要功能:
①在符合部隊(duì)風(fēng)格的VR實(shí)訓(xùn)工間內(nèi)擺放EQ1118整車(chē)底盤(pán),該模塊中能在虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中全方位觀察EQ1118整車(chē)底盤(pán)及其主要總成;
傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理展示參考示意圖
②并可通過(guò)手柄觸發(fā)EQ1118整車(chē)底盤(pán)各總成講解,解說(shuō)音頻及文字看板,也可根據(jù)要求實(shí)現(xiàn)整個(gè)底盤(pán)各總成爆炸拾取展示(車(chē)型較長(zhǎng)較大,暴炸效果可能一般);③可透明虛化或剖分外殼便于觀察底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)的總成結(jié)構(gòu)及工作原理,可通過(guò)手柄觸發(fā)或按鍵操控運(yùn)行總成的原理性機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng),并控制傳動(dòng)系統(tǒng)工作。
④可通過(guò)VR中交互按鈕實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)換擋過(guò)程。
傳動(dòng)系統(tǒng)工作原理示意圖
四、制作標(biāo)準(zhǔn):
1.場(chǎng)景模型峰值并發(fā)量不低于200M,預(yù)處理批次不得高于2000;
2.場(chǎng)景及各總成部件模型應(yīng)高精度建模,應(yīng)滿足1:1還原;
3.VR場(chǎng)景應(yīng)符合次世代美術(shù)要求,通過(guò)PBR材質(zhì)還原材質(zhì);
4.在保持千萬(wàn)級(jí)模型精度同時(shí),能夠保證90FPS刷新率。